segunda-feira, 10 de maio de 2010

ESQUEMA DE MONTAGEM DO CARBURADOR WEBER MODELO 460 LINHA FORD 1.6 ÁLCOOL

Esquema de montagem do carburador Weber modelo 460 1.6 álcool número 460.003.02

270 comentários:

  1. Amigão, boa noite. Tenho um VW gol GL 92/93 1.8 motor AP só o filé, mas algo está me desagradando nele, nas minhas contas só tá fazendo 6 ou 7/litro cidade, gostaria de saber que carburador eu poderia usar para diminuir o consumo (preço do carburador) ou outra solução para isso.

    Ronaldo

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  2. Olá amigo,
    muito boa essa tabela, parabéns!

    Mas gostaria de solicitar, se possível, essa mesma tabela, só que para corcel II - Belina 1.6 a gasolina modelo do ano de 81, pois estou precisando regular o giglê carro do meu avô, agradeceria muito se me mandasse essa tabela.

    email: rflima_@hotmail.com.


    Rafael Lima

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  3. o la amigo eu queria saber porque meu vw gol 87/88 esta com um motor ap 1.8 mas o carburador e um weber 460.003.02 original do escote 1.6 ap tambem ;mas este meu carburador esta bebendo muito , e eu reparei que quando e dou partida ele fica com um forte cheiro de gasolina ,assim eu olhei o oleo e reparei que ele estava com cheiro forte de gasolina assim fiquei em duvida se ele esta trabalhando com essesso de gasolina , se vc poder tira essa duvida pra min te agradeço !!!

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  4. Amigo... Considerando que seu motor é um AP 1.8, o carburador que está utilizando (Weber 460) esta completamente errado e fora das especificações. O carburador correto para motor 1.8 AP é o Brosol 2E...

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  5. OLá amigo eu tenho um Gol motor AP 1.8 a gasolina e a lenta dele fica só oscilando ja gastei mais de 300 reais nele e nengum mecanico deu jeito ! onde au acho um carborador para o motor AP 1.8 para mim comprar ?? to precisaondo de um d++
    desde já :Obrigado

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  6. Boa tarde. Temos o carburador novo para motores AP 1.8 gasolina. Entre em contato conosco no telefone (11) 4437-1184...Agradeço e aguardo seu retorno.

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  7. opa obrigado ! vc´s tem email da loja disponivel pq ficaria melhor para mim e eproveitava e tirava algumas dúvidas ! preciso desse carborador eu moro no maranhão !
    obrigado

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  8. Segue lá: sac@carburadorbrasil.com.br ou ainda fmlobato@terra.com.br

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  9. eu tenhu um gol ano 93 ele era a alcool e coloquei a gasolina mais o carborador é o mesmo eu troquei só o reparo dele e ta queimando gasolina nele só q a lenta dele ñ segura , a lenta ñ ta segurando pq o carborador é a allcol e ta queimando gasolina ?? tem alguma coisa haver ?

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  10. Bom dia... Amigo não vai funcionar. Isto porquê apesar de parecidos os carburadores para álcool e gasolina são bem diferentes. Sem contar que para gasolina há o interruptor eletromagnético de marcha lenta (e no seu carburador sequer há lugar para instalação). Se realmente deseja rodar com gasolina deverá trocar o carburador. Agradeço a visita em nosso blog...

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  11. amigo mais o meu ele tem o meu tem esse interrupitor de marcha lenta nele eu compre e coloquei ele novinho e ñ ta segurando de jeito nenhum a lenta eu acho q é só a parte de baixo e é a alcool nen sei direito mais ele tem esse interrupitor da lenta

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  12. Mande fotos do carburador no email: sac@carburadorbrasil.com.br

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  13. Ola Fernando,tenho um escort 1.6 a álcool ano 89, e gostaria que você me enviasse o esquema de montagem e giglagem do mesmo, pois o que eu vi não é o do meu carro. O do meu carro é weber duplo 460, e tem ar condicionado

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  14. Solange, boa noite.

    Envie um email para sac@carburadorbrasil.com.br e postarei o desenho para você...

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  15. Boa Tarde Amigo;

    Meu nome é Emanuel e tenho um Escort 1.6 CHT àlcool 86/87, quero começar, eu mesmo fazer a manutenção do carburador dele, pois não estou dando sorte com as oficinas que levo, pq mudei recentemente para o ES. Tem algum manual onde posso me basear para esta manutenção? Sei que meu carburador está revisado e foi feito o embuchamento, boia, estilete, porém tenho q trocar os giglês que não estão dando regulagem. Como faço?

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  16. Primeiramente parabéns por esclarecer as dúvidas de todos. Estou com um gol 1992 CHT 1.6 a alcool e acho que o carburador esta errado pois a inscriçao nele é WEBER 06D2G e não sei que jogo de juntas e boia comprar para reparo.

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  17. Boa tarde. Agradeço suas considerações. Estarei verificando a especificação fornecida e manterei contato por email em breve...

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  18. Boa tarde. Entre em contato conosco por email e verei o que posso fazer para ajudá-lo, ok. Nosso email: sac@carburadorbrasil.com.br

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  19. Boa noite ! Pesso uma ajuda ao colega pois sou do interior de S.P tenho um escort hobby 1.0 mas com o quite do 1.6 eu não estou conseguindo acertar o carbura dele sera que voce não poderia me ajudar por gentileza levei ele em uma oficina especializada em carburador mas não fui feliz só gastei dinheiro pois foi feito embuchamento e ele esta muito gastão fazendo 6 por litro socorro. admilsonortega@ig.com.br. Desde já muito agradecido.

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  20. Oi Fernando meu nome é Vanderlei morei em SP agora em MG,sou um fucânico antigamente mexia no mini progressivo da minha Saveiro agora mexo no Weber do meu Santana ano 90 alcool-2000,deve ser um 2 ou 3z,minha dúvida são muitas mas o que eu to querendo saber é onde é o lugar certo do avanso do distribuidor?Na parte de trás do carb. tem 3 tubinhos,suponho que o de cima é do injetor de gasolina,os dois de baixo tem 1 com furo menor seria esse?Obrigado,meu e-mail é:heman.souza@yahoo.com.br

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  21. Boa tarde. Quando você menciona kit de 1.6, você fez o motor? Alterou a parte de cima (cabeçote e comando). A giclagem do carburador foi alterada? Aguardo seu retorno para poder ajudá-lo...

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  22. Resposta para Van: Favor enviar uma foto e farei as devidas marcações...

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  23. ola amigo tenho um gol 1000 cht gasolina,so que ele ja foi embuchado e continua acelerado,o mecanico disse que a peça não tem mais conserto,devo trocar o carburador ou não.

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  24. Bom dia. Fica dificil fazer tal afirmação sem analisar o carburador. Sugiro que antes de gastar com outro carburador veja outras opiniões com mecânicos a diferentes, ok... Agradeço o contato.

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  25. Ai amigo vc esta de parabéns. Pois gastamos muito dinheiro em ofinas e muitas das vezes nada é resolvido. Sua ajuda a todos com duvidas é muito bem vinda. Minha duvida é possuo um santana alcool motor Ap.1.8 o mesmo esta usando um carburador WEBER TLDZ ja fiquei sabendo q esse carburador é usado no Logus. Meu carro esta fazeno no maximo 3KM por litro de alcool. Peço socorro o que esta acontecendo com esse carro? Quanto km por litro ele teria q fazer? Comprei esse carro faz pouquíssimo tempo.

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  26. Pernalonga, boa tarde. Realmente está bebendo... A média para um veículo como o Santana (pesado) seria em torno de 6,0 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada (considerando o motor e distribuição em boas condições). A primeira coisa que sugiro seria a manutenção do carburador com a devida troca de reparos, embuchamentos e principalmente as calibrações e gicalgens (colocando conforme tabela do fabricante). Fico à sua disposição caso tenha mais dúvidas... abraço.

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  27. Ok. amigo entao o q vc acha q eu devo fazer pois muitos ja me disserao para eu trocar esse carburador WEBER TLDZ pelo o carburador original do santana o famoso carburado 2E. O q vc me recomenda. Sera q eu trocando a giclagen desse carburador Tldz o mesmo fara pelo menos 6 km por litro. Me diz o q vc tem a dizer desse carburador 2E é verdade q ele é o certo para o motor Ap. 18 ele faz qto por litro de alcool.

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  28. boa noite,tenho um gol cht 16 a alcool gostaria de saber 3a brosol eo certo do carro,pois ele nao da lenta e fica ratinhando so na baixa

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  29. Pernalonga, bom dia. O carburador Weber TLDZ foi montado também no Santana (em alguns modelos) de 89 até 91. Ou seja, seu veículo até pode estar com o carburador original. Particularmente considero o Brosol 2E um carburador melhor para seu veículo. Porém sugiro que primeiro faça a manutenção no carburador conforme explicado anteriormente (para não gastar muito). Caso não tenha resultado prepare o bolso para a substituição do carburador, que exigirá também a troca de flange e filtro de ar...

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  30. Resposta para Wandersom: Para motores CHT os carburadores corretos e originais são: WEBER MODELO 460 ou SOLEX MODELO BLFA. O carburador Brosol 3E equipa apenas motores 2.0 AP e GM 4cc e 6 cc. Portanto seu veículo está com carburador errado...Agradeço o contato.

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  31. Ok. Amigão vc esclareu minhas duvidas. Vou então fazer as trocas dos glicles para os correto de fabrica. Vc tem a numeração correta deles. Eu devo compra esse kit de glicles como sendo kit do carburador TLDZ para o Logus.
    Se estiver correto me avisa ok.

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  32. Pernalonga... Compre o kit de acordo com a numeração do carburador e ano e modelo do veículo. Caso não encontre em sua região, mantenha contato e verei o que posso fazer para ajudar...

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  33. Boa tarde, gostaria de saber sua opinião. Qual o melhor carburador para o CHT 1.6 alcool? Economia x rendimento. Obrigado

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  34. Ola amigao fiz a compra do kit do gicle para o carburador Weber TLDZ 1.8 Álcool. A cartela esta escrito assim: JVN.
    Numa etiqueta esta assim: G 495-19 Santana, Quantum c familia BX 1.8 álcool a partir de 12/89 c/ar cond Carb 495.013/015

    Acredito que comprei a coisa certa. Estou lhe passando isso pois acho que nao devo só lhe perguntar, tbém tenho q fazer o q voce recomendou para mim certo. Amigo o q seria familia BX que esta escrito nessa etiqueta. Aguardo respostas dessa pergunta e se fiz a compra certa do kit do gicle recomendado por voce. Fica Com Deus. Abraços.

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  35. Boa tarde. São dois os modelos originais que equipam motores CHT ou AE: Weber modelo 460 ou Solex modelo BLFA. Ambos são de excelente qualidade e fabricados por marcas mundialmente conhecidas (Weber e Solex). Os motores CHT e AE funcionam perfeitamente com qualquer um dos modelos...

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  36. Para Pernalonga: Aparentemente o kit comprado é o correto. Quanto sua outra dúvida segue:
    No início da década de 80, com a construção da nova fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté(SP), a Volkswagen do Brasil deu início a produção da chamada Família BX, da qual nasceram os VW's Gol, Saveiro, Voyage e Parati. A VW Parati (Station-Wagon) da família BX (com motor Boxer - quatro cilindros horizontais em linha arrefecidos a ar).

    Em 1983 chegava o motor 1.6 litro MD-270, também chamado de “Torque”, o mesmo usado no VW Passat. O Motor contava com ignição eletrônica, 2(dois) carburadores, com mudanças da taxa de compressão, dos pistões e das válvulas. O novo propulsor era capaz de desenvolver 81cv de potência máxima sendo o mais potente fabricado pela Volkswagen do Brasil na época. Acoplado ao Motor 1.6 veiram câmbio novo, de 4 marchas, do tipo 3+E,com efeito "overdrive", visando bom desempenho com economia de combustível.

    VW Voyage e Parati recebem o motor 1.8 derivado do VW Gol GT, que neste último alcança 99cv(aproximadamente), mas com Câmbio de 5 marchas com relações de trocas de marchas mais bem distribuídas que as do antigo câmbio de 4 marchas. Juntamente tanto Voyage quanto Parati ganharam modificações estéticas. Toda a família BX recebia frente mais baixa com para-choques envolventes e lanternas traseiras maiores. sem nenhuma mudança no interior.

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  37. OLA BOA NOITE GOSTARIA DE SABER UMA COISA PASSEI DE VOLTA ESSE MEU CARRO A GASOLINA ELE E ORIGINAL A GASOLINA ESTAVA NO ALCOOL POR 12 .E REEPASSEI DEVOLTA NA GASUU E UM SIGUENTE O MESMO ESTA COM OS GICLES 155/100 TUBO B28, 100/100 TUBO F22 BOIA 175 INJETOR 40 SENDO QUE O MESMO ESTA FUNCIONANDO CORRETAMENTE MAIS TEM UMA COISA QUE ESTA ME ENCOMODANDO MUITO CARRO ESTA FIFICIL PARA PEGAR DE MANHA OU SEJA NA PRIMEIRA PARTIDA DEPOIS QUE ESQUENTA FICA NORMAL O QUE E ISSO? COMO RESOLVER? OBRIGADO GOL AE 1.6 91/92 WEBER 21/22

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  38. Reinaldo, bom dia. Problemas como o informado normalmente são devidos a defeito na sede da injeção. Ou esfera colada ou corrosão nas paredes da sede. Quanto usou álcool trocou o carburador ou usou este gasolina?

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  39. usei o mesmo carburador e ainda continua sendo o mesmo. e qual e essa esfera ? reparei que a cubas estava ficando um poco que vazia com o carro por um tempo desligado ou seja durante a noite e desliguei o desbobulhador e abri um porco mais o ar e melhorou um porco

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  40. Reinaldo... Possivelmente o álcool corroeu seu carburador e acabou danificando a sede da injeção. Seu carburador não tem o devido tratamento superficial niquelado para receber álcool, compreende? O fato de ter utilizado álcool em um carburador à gasolina poderá ter danificado as galerias internas. Sugiro que leve a um especialista em sua região e peça para ele abrir a canalização e substituir a esfera. Até breve...

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  41. Olá Fernando
    Tenho um chevette 1.6 gasolina ano 90. Teve o carburador recondicionado e 5 meses depois começou a vazar gasolina por um furo que surgiu no corpo. Está muito difícil encontrar um corpo novo ou em condições de uso. Queria saber se há alguma saida do tipo - um carburador diferente que funcione bem para o mesmo carro, ou se é possível fazer um reparo nesse mesmo corpo. Ou também se voce tiver alguma dica de onde eu posso encontrar esse corpo em São Paulo. Obrigado e parabéns pelo site. Paulo

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  42. Bom dia! Amigo! Meu nome é Douglas. Tenho um Delrey Ghia ano 1990, 1.8AP, 4 portas, completo(AR, direção, travas) Qual é o Carburador Original do meu DelRey?

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  43. Boa tarde. Minhas tabelas indicam o Brosol 2E... Agradeço o contato.

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  44. Bom dia! Fernando, aqui é novamente o Douglas da pergunta acima, olhando as fotos o meu parece ser o WEBER TLDZ, ah esqueci de falar que o combustível é gasolina, este carburador funciona também com o motor do meu carro?,(será que é o original?) estranho porque sou o 3º dono deste carro e os outros donos pareciam cuidadosos com o mesmo. Estou achando o carro um pouco fraco em altas rotações como faço para saber se o segundo estágio do carburador está funcionando? Pelo que ví ele é pneumático. Você têm alguma dica pra mim? Obrigado!

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  45. Bom dia. Peço se possível, enviar-me a seqüencia de montagem dos gicleurs do carburador Weber modelo 460. Tenho dúvidas sobre as medidas. muito obrigado, abraço.

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  46. olá,Fernando,tude bem?eu possuo um passat 81,1.6 á gasolina e gostaria de sabar qual é o carburador ideal p/esse carro.Eu tbm coloquei um retorno de combustível,mas ele ñ tá economico ñ,que faço?

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  47. Resposta para Paulo do Chevette... Primeiramente agradeço suas considerações quanto ao nosso trabalho aqui no Blog. Em relação ao corpo do carburador, muitas vezes é possivel a manutenção. Me envie fotos da peça mostrando o defeito e farei uma análise prévia para você. sac@carburadorbrasil.com.br

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  48. Resposta para Douglas. Localizei em uma tabela antiga da Ford o modelo TLDZ. A melhor forma para saber se o 2º estágio está funcionando seria retirar o carburador do lugar e acionar o eixo manualmente (para verificar se não está travado). Posteriormente faça um teste na cápsula de vácuo: Empurre a haste totalmente e tampe a entrada da cápsula. A mesma deverá permanecer estática. Se houver movimento da haste a mesma está danificada, ok... Abraço.

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  49. amigos onde fika o gicle do ar do carburador do escort 1.0

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  50. Bom dia. O carburador é um Weber modelo 460 ou um Solex BLFA?

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  51. Resposta para o dono do Passat 81. O carburador original de corpo simples é o Solex H 35... Caso seja corpo duplo o modelo é Weber 450. O carburador à gasolina deverá trabalhar com linha de retorno. Se for corpo simples necessariamente deverá ter interruptor eletromagnético, ok...

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  52. Para Reynaldo Feno. Fabor informar dados do veículo (ano, modelo, motor e combustivel).

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  53. Eduardo A. Morais1 de maio de 2011 08:58

    Tenho uma parati 1.6 alcool ano 87 que vem original com carburador weber 450. Troquei este por um solex 2E e me disseram que não foi boa troca porque o weber 450 é melhor. Qual a sua opinão?

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  54. Boa noite amigo.
    Tenho um escort hobby 1.0 a gasolina ano 1994 e nao estou mais conseguindo regular a marcha lenta.Pergunto: ainda existem desses carburadores novos para venda no mercado? onde posso encontrar? E os carburadores remanufaturados resolveria meu problema? Obrigado pela ajuda.Aguardo sua informação, se possivel. Wilson

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  55. Bom dia. Ainda existe. Temos a Brosol fabricando estes carburadores. Somos distribuidores autorizados... Caso tenha interesse poderemos estar solicitando na fábrica. Maiores detalhes no email: sac@carburadorbrasil.com.br

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  56. Resposta para Eduardo: na verdade são coisas diferentes... Na linha VW AP não foram montados Brosol 2E em motores 1.6, somente em motores 1.8. Desta forma, para rodar no 1.6 terá que ser uma Brosol 2E com difusores 22/26 e calibração Autolatina (Ford)para motores 1.6. O Brosol 2E é um carburador muito mais moderno em comparação ao 450 Mini. Não há sequer comparação...Mas como dito, para rodar "certinho" deverá ter a calibração do 1.6. Sugiro ainda a instalação do homogeneizador na base do coletor para que o mesmo trabalhe aquecido e não de "cortes". Espero ter ajudado. Abraço.

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  57. boa tarde tenho um chevette 1.6 alcool ano 90 carburador weber460 2123 eu nao sei oque esta aconteçendo esta tudo direito quando ligo ele pega bem mais na hora que vou regular ele nao pega macha lenta emorre oque sera que esta acontesendo se poder mi ajudar mi da alguma dica obrigado estarei esperando a resposta

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  58. Bom dia. Normalmente problemas de falta de marcha lenta estão associadas a entradas de ar "falsas". Faça uma verificação completa nas juntas do coletor de admissão e e mangueiras de vácuo. Verifique também os embuchamentos do carburador, eventual empenamento da base e se as calibrações e giclagens (principalmente de marcha lenta) estão em ordem.
    Espero ter ajudado de alguma forma.

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  59. tenho um pointer 1993/1994 1.8 motor AP, álcool e esta consumindo demais, outro dia fui verifica o óleo e para minha surpesa estava esbranquiçado, fui ao mecânico e ele me disse que poderia ser o carburador que estava desregulado ou a bomba de combustivel que estava jogando o combustível para o motor. Troquei então a bomba de combustível, o óleo e filtro. Continua do mesmo jeito, tenho medo do motor fundir do jeito que está. Outra coisa que verifiquei foi, que mesmo depois da troca da bomba o carro estava ficando fraco, quando passava no quebramola ele morria. Pode me ajudar.

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  60. tenho uma parati 93 1.8 ap alcool gostaria de saber qual a giclagem correta e se o carburador correto é o 2E ou o tldz

    edmilson

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  61. Bom dia. O que seu mecânico informou está correto. Uma vez que já trocou a bomba e não resolveu o problema, tudo indica que há algo errado em seu carburador. Sugiro que leve a um profissional e faça a manutençao do mesmo. Verifique se as calibrações e giclagens estão em ordem. Trabalhando desta forma poderá danificar seriamente seu motor. Caso precise do kit completo temos para fornecer... Agradeço e fico à disposiçaõ.

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  62. Resposta para Edmilson... Seu veículo poderá utilizar ambos os modelos citados. Para especificação de calibração preciso que confirme marca e modelo do carburador além de numeração do mesmo...

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  63. Boa Noite Fernando
    Desculpe importuná-lo porem estou com um probleminha e necessito de ajuda. Tenho uma Mille 1991 há 18 anos, faço a mecanica dela há tempos estou trocando o carburador (era original - 32 ICEF - 08/250) para um de outra Uno porém S (32 ICEF - 01/151), troquei todos os gigle para a Mille , porém existem diferenças e gostaria de utilizar todos os recursos do novo carburador. As peças são "novas" sendo aproveitado apenas a carcaça. Caso vc possa me auxiliar enviando algum esquema de conexão das mangueiras, vista fotos ou dicas com regulagens eu lhe agradeço.
    Desde já agradeço e parabéns pelo blog q é de grande valia, o meu e-mail é pcos_ery@yahoo.com.br.

    Sdçs
    Paulo Cesar

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  64. Senhor Paulo Cesar, boa tarde.

    Analisando suas informações pude constatar que:


    O carburador original 32 ICEF 190.090.02 é de um Fiat 994 cc Mille gás. de a à out/91. Este carburador tem venturi 22 (fundido no corpo do carburador).

    O segundo carburador é um 32ICEF 190.092.02 que equipa Uno motor 1.3 gás até ago/90. Este carburador tem venturi 23 (fundido no corpo do carburador).

    Desta forma os carburadores são incompatíveis no que diz respeito à calibração e giclagem. Ou seja: não haverá giclagem que transforme um carburador 1.3 para 1.0, compreende?

    Quanto ao sistema de articulação tenho fotos do modelo com acelerador por varão. Enviarei ao seu e-mail.

    O modelo com came de plástico (roldana na tampa de válvulas) infelizmente não tenho para lhe enviar.

    Mas posso adiantar que se o sistema de ambos for diferente (um por varão e outro came de plástico), terá que trocar o eixo da base para instalar o came de plástico...

    Caso tenha novas dúvidas mantenha contato... será um prazer atendê-lo.

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  65. Olá amigo, eu estou com um grande problema, eu comprei um Gol ano 1989 com um motor 1.6 a gasolina, mais quando eu comprei ele estava bebendo muito para um motor 1.6, acho que ele estava fazendo em media uns 5,5 km por litro de gasolina, eu levei em um mecânico e ele abriu o carburador e disse que o giclê estava grande demais, se eu não estiver enganado ele esta com o 135 no primeiro estagio e 125 no segundo, ai ele trocou e colocou um 115 no primeiro estagio e uns 112 no segundo estagio, ele mudou muito pois passou a fazer de 9 a 10 km por litro de gasolina mais ficou bem frouxo, ai resolvi fazer uma limpeza nele, pois eu não sabia como ele estava por dentro, pois o mecânico só trocou o giclê e fechou, depois que eu limpei ele passou a fazer uns 5,5 km por litro de gasolina novamente, mesmo com o giclê 115 no primeiro estagio e o 112 no segundo, ele estava todo entupido e cheio de sujeira, ai eu coloquei um giclê 105 no primeiro estagio e coloquei um 102 no segundo estagio, não sei certo quanto ele esta fazendo mais acho que esta fazendo uns 8 ou 9 km por litro, mais ele esta muito frouxo de novo, eu gostaria de saber quanto um gol 1989 com motor 1.6 deve fazer por litro de gasolina, na cidade e na estrada, e gostaria de saber também quais são os giclês originais do meu carburador, se eu não estiver enganado ele tem escrito do lado WEBER 22 25, eu gostaria de sua ajuda, quanto meu carro deve fazer por litro e quais giclês são os originais, do 1º e 2º estagio, e os do ar que ficam embaixo do 1º e 2º estagio, outra coisa que eu gostaria de saber é quantas voltas devo dar no parafuso de regulagem do ar, se você tiver alguma tabela dessas regulagens eu agradeço!
    Muito Obrigado!
    Rildo

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  66. Rildo, boa noite.

    Que salada amigo... Mas vamos lá.

    Primeiramente sugiro que mantenha a giclagem conforme padrão original. É um grande engano achar que diminuindo a calibração você terá um carro mais econômico, ao contrário, muitas vezes terá um carro mais "gastão" uma vez que o mesmo fica frouxo e sem força. Desta forma acaba pisando mais para que o mesmo ande e como consequência haverá aumento de consumo.

    Em condiçoes normais (motor em ordem, distribuição, velas, cabos, etc...) o consumo médio na cidade é de 7 km/litro de gasolina e na estrada 11 Km/litro de gasolina (lembrando que há pelo menos 30% de álcool adicionado à gasolina, ok!!!).

    Se quiser posso verificar a calibração para você. Basta me enviar a numeração do carburador e fornecerei a tabela.

    Espero ter ajudado de alguma forma.

    abraço...

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  67. Boa noite Fernando gostaria de saber se possivel qual calibragem dos gicles originais do 1º e 2º estagio e dos do ar que ficam abaixo do 1º 2º estagio; do carburador do gol 1.6 alcool 1989.carburador weber 2123 .muito obrigado

    Pedro

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  68. oi eu tenho um gol gl 92 ap 1.8 alcool queria saber qual é o modelo do weber q vem nele?

    obrigado

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  69. Boa noite. Para motores 1.8 equipados com carburador Weber o modelo é o TLDZ (com afogador mecânico)ou TLDE (com afogador automático).
    Abraço.

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  70. tenho um logus 1.8 e fuçador que sou desmontei o carburardor e me atrapalhei com os caninhos, tem alguma tabela indicando posição de cada caninho?

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  71. Bom dia!

    O giclê da marcha lenta no 1º estágio do carburador TLDZ 495 -alcool é 55, no meu carburador está alterado para o nº 52, há alteração no aspecto rendimento ou economia?
    Obrigado....

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  72. Ao amigo do Gol CL 1989 com TLDZ 21/23... me envie um e-mail e fornecerei a tabela. sac@carburadorbrasil.com.br

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  73. Amigo do gicleur 52. Se a mudança foi apenas neste gicleur não perceberá diferenças significativas no rendimento do veículo...

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  74. Amigo pode me dezer quais os gicle, difusor e outros da parati 1.6 gasolina ano 89 weber 21/23

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  75. Bom dia. Informe numeração do carburador...

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  76. ola bom dia !
    tenho um escort 88 com carburador solex brosol
    porem o carro tava muito ruim de pegar , dai dei uma limpeza , troquei as juntas etc ..
    porem agora o carro nem pega o que pode ser ?
    obrigado desde ja !

    robson

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  77. Robson, bom dia. Fica díficil te falar algo sem ver o carburador e principalmente as condições do motor. O fato do veículo não "pegar" pode ser desde falto de combustivel ou até mesmo excesso. Sugiro que leve o veículo em um profissional capacitado para que não corra risco de estragar o carburador, ok? De qualquer forma agradeço a sua visita em nosso blog...

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  78. Bom dia Robson...
    Seguinte tenho uma parati 1.6 S 1986 a alcool de quatro marchar com um ap equipado com um carburador weber mini-progressivo 450, porem apesar de estar inteiro e limpo ele não tem rendido muito, aengatar a quarta assim que o carro passa dos 100km o carburador falha como se estivesse frio. Você poderia me dar alguma ideia do que esta acontecendo, já me disseram para trocar todo o sistema e colocar um weber 40 que eu sentiria uma diferença gritante.. o que acha..

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  79. bom dia !
    tenho uma parati 1.8 ap com carburador mini progressivo queria saber se eu trocar o carburador colocando da parati 93 o rendimento do carro sera melhor e se vai ficar bom !

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  80. Amigo... se realmente teu motor é 1.8 o carburador está errado. O modelo Miniprogressivo só foi montado em motores torque e AP 1600... Para motores 1.8 são dois os modelos: Brosol 2E ou Weber TLDZ.

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  81. Olá este CARBURADOR WEBER MODELO 460 LINHA FORD 1.6 ÁLCOOL e o mesmo do escort XR3 CHT 1.6 alcool 1987.
    senão for vc tem o esquema deste e se possivel me passar ou disponibilizar em seu perfil.
    Obrigado Antonio jonas

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  82. Ao amigo da Parati S: Pelo que entendi o veículo falha em alta. Experimente verificar se o elemento filtrante da entrada do carburador não está entupido, pois pode inibir a entrada de combustivel e consequentemente "dar falta". Quanto à Weber 40... sugiro manter o carro original.

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  83. Para Antônio Jonas: O modelo para XR3 é o Weber 460 com difusores 24/25...

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  84. Ola boa noite eu tenho um gol ano 93 1.8 a gasolina so que ele ta ficando acelerado direto ja levei em um mecanico so que ele falou q nao tem como mexer se nao ele ia fica morrendo toda hora ia custar a da ignicao isso é normal ou tem como resolver esse meu problema.... desde ja agradeco. leandro.lenny@hotmail.com

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  85. Boa noite.

    Seu veículo tem cabo de afogador ou o sistema é automático?

    Agradeço e aguardo retorno para seqüência de seu atendimento.

    Nossa equipe fará o melhor para superar suas expectativas.

    Atenciosamente


    Fernando Monteiro Lobato

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  86. Olá tenho uma saveiro 1.8 AP alcool e coloquei a gasolina o carburador é um Weber TLDZ acredito que é preciso trocar por um a gasolina. Mas já vi trocarem de alcool para gasolina e ficar bom.
    antes ele funcionava legal mas semana passada troquei os anéis ae em diante começou a beber muito e enchacar direto.
    Já troquei quase tudo dele desde agula a gicler e não estou conseguindo êxito.
    o que devo fazer para conseguir um melhor rendimento sem qua hava a traca do carburador?

    Desde já agradeço e espero resposta.

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  87. Tenho um gol 86 era a alcool,passei ele para a gasolina,so que agora so da poblema no carburador ,quando eu piso para ele andar fica dando uns estouro,no carburdor nao se desenvolve,e esta vasendo 5 quilometros por litro em estrada ,carburador weber 450, Oque podera estar acontecendo ??

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  88. Bom dia.

    Para a especificação de seu carburador há diferenças importantes entre os modelos gasolina e álcool.

    O modelo gasolina utiliza interruptor eletromagnético de marcha lenta (que tem a função de evitar "encharcamento"). Já no modelo álcool não há este componente.

    Além disto toda a calibração e giclagem são bastante diferentes.

    Quando se resolve trocar o combustível do veículo, para que o funcionamento fique a contento é necessário a transformação total do sistema.

    O motor deverá ser modificado além de velas e sistema de distribuição.

    É fundamental que o carburador seja trocado.

    Portanto, sob meu ponto de vista ficará difícil você tem um perfeito funcionamento nestas condições.

    Espero ter ajudado de alguma forma...

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  89. Resposta para Isabel: No seu caso segue a mesma orientação da resposta anterior com a única diferença que em seu carburador não há interruptor eletromagnético...

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  90. tenho uma parati 88 motor ap alcool a mesma sempre teve probleas de carburador,entaõ levei-o para conserto, e me desseram que ele era a gasolina e fiseram a calibraem para alcool mesmo assim continua engasgando o que faço?

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  91. Me confirme a marca e modelo do carburador...

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  92. carlos tenho um del rey ghia 88 completo e gostaria de saber qual o carburador recomendado para ja que estou com solex blfa 30/34 eo mesmo só fas 4km por litro na cidade

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  93. O carburador original é o Solex H 34/34 BLFA... Se está fazendo apenas 4 km/litro com certeza estpa com problemas. Fornecemos a peça nova, na caixa, original Brosol. Cao tenha interesse entre em nosso site: http://www.carburadorbrasil.com.br/produto.aspx?ProCodigo=179

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  94. ola sou a pessoa que lhe fez a pergunta do dia 19 e logo em seguida lhe mandei o modelo e marca, se possivel mande auguma resposta sobre o fato

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  95. Boa tarde. Refaça a pergunta por gentileza...

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  96. ola boa tarde , vc pode por gentileza me tirar uma duvida , tenho um amigo que quer colocar um webber 446 no voyage dele o motor dele esta mexido ,o flange para adptar o carburador no coletor eu mesmo irrei fazer na empresa onde trabalho ,a duvida e ,fica bom ,da pra regular,
    tera que colocar bomba eletrica ou dosador ,ou e so colocar e regular e pronto,desde ja agradeço pela atençao

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  97. Amigo... provavelmente precisará colocar uma bomba com dosador... Se for gasolina tende antes instalar um sistema de retorno para o tanque. Além disto a regulagem não é tão simples assim, pois a tendência é trabalhar "encharcado". Terá que substituir gigleurs até encontrar um ponto ideal de funcionamento...

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  98. amigo,tenho um gol 1.6 cht ou AE CARBURADOR WEBER II QUAL A GICLAGEM CORRETA PRA ESSE CARBURADOR TANTO DE AR COMO GASOLINA,PRIMEIRO E SEGUNDO ESTÁGIOS?OBRIGADO!

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  99. Boa tarde!

    Tenho um Gol 93, 1.8 AP,Gasolina, com carburador Weber 22-25, corpo duplo.
    O carro normalmente faz de 6 a 7.5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada.
    O poderia estar errado causando esse consumo excessivo, ja levei em mecanicos e o problema sempre continua!

    Obrigado desde já!

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  100. Abel, boa tarde. O consumo dentro da cidade até que está dentro dos padrões, considerando a qualidade de nosso combustivel. O que parace fora é o consumo na estrada. Procure verificar se as calibrações do 2º estágio estão de acordo com a tabela do fabricante. Além disto verifique se o 2º estágio não está travado ou desativado.

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  101. Cearaneto, boa tarde. Consulte nosso link: http://www.carburadorbrasil.com.br/listagem.aspx?ni1Codigo=11&ni2Codigo=7&Ni1descricao=Tabelas%20de%20Giclagem&Ni2descricao=Weber%20modelo%20460

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  102. qual a autonomia (RODOVIA) do motor cht 1.6, carburação dupla (weber 460), à alcool? (Belina II, 84).

    obrigado.

    José. Uberaba/MG

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  103. olá amigo tenho um Apolo com o brosol 2e 1.8, ele sempre afoga, vc para, vc sente o cheiro da gasolina, é difícil de pegar quando fica de um dia para o outro. O q eu faço? já troquei o reparo e a boia e agulha, o q mais tenho fazer além de jogá-lo fora e comprar outro...kkk.
    Obrigado! Tiger de Pindamonhangaba - SP

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  104. Tiger, boa tarde. Não o joque fora, pelo menos por enquanto..rsrsr. Verifique se o interruptor eletromagnético de marcha lenta esta funcionado, ok?

    Até breve.

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  105. Para José de Uberaba... em média de 6 a 7 km/litro na cidade e em torno de 11 na estrada.

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  106. ola amigo me de uma força tenho um logus cl 1.8 gasolina ele esta bebendo mais que o dono ta fazendo 4.0 km/l na cidade ta com gicler 150 e 180 va tem tabela do tldz weber 22-25 e do weber da belina a alcool 1.6 obrigado

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  107. bom dia amigo meu nome e joao paulo, eu tenho um santana 93 a gasolina e ja fui em varios mecanicos e ninguem da jeito nele, ele todos os dias de manha ele fica muito ruim pra pegar, tem que ficar bombando o acelerador varias vezes ate ele pegar e esta passando gasolina crua no quarto cilindro e fica molhando a vela e ratiando muito oque eu faco por favor;. se voce tiver o manual de montagem ai e puder me vender eu agradeco muito aguardo resposta muito obrigado

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  108. Olá amigo eu sou o Rildo e eu te fiz uma pergunta mais ou menos dia 5 de junho de 2011 sobre um gol 89, eu ainda estou com problemas, peço que me ajude por favor por que eu vi que voce entende muito de carburador.
    O meu gol 1989 motor AP 1.6 a Gasolina, tem um carburador que eu não consigo achar o numero dele para poder procurar qual seria os gicles corretos (Originais), eu desmontei ele para fazer uma limpesa completa agora esses dias e procurei por todo lado essa numeração que falaram e a unica coisa que eu encontrei foi: weber 22-25, mais me falaram que não é esse numero, não sei mais o que fazer, pois aqui na minha cidade ninguem pode me ajudar, então peço muito a sua ajuda, quero colocar os gicles originais, ou os que seja melhor em relação ao consumo sem deixar o carro preso, eu queria saber se tem como voce me ajudar a regular esse carburador, tipo assim se tem como voce me ajudar a descobrir que carburador é esse e quais gicles devo colocar nele, uma coisa que eu achei estranho é que aparentemente esse carburador não tem retorno, ou pelo menos eu não achei, rsrsrsrsrsrs
    Então amigo, me ajuda ai.
    Que carburador seria esse?????
    weber 22-25, sem retorno em um gol 89 motor AP 1.6 a gasolina????
    Outra coisa um amigo meu me falou que seria bom eu colocar uma peça, que eu não sei o nome, mais ela vai antes do carburador e retorna a sobra de gasolina, pelo fato do meu carburador não ter retorno, tipo assim a mangueira da bomba vai nessa peça e ai sai uma para o carburador e outra volta para o tanque novamente, como se fosse o retorno do carburador, seria bom mesmo eu colocar essa tal peça???
    Se puder me ajudar eu ficaria muito grato.
    Rildo

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  109. Boa tarde. Para tabelas de calibração veja o link: http://www.carburadorbrasil.com.br/listagem.aspx?ni1Codigo=11&ni1Descricao=Tabelas+de+Giclagem

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  110. Resposta para João Paulo: Infelizmente não temos material literário sobre este carburador...

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  111. Resposta para Rildo. Me mande fotos do carburador via e-mail e analisarei seu caso. Farei o possível para ajudar você...

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  112. Olá amigo,sou Luiz Fernando de SC. Tenho Gol LS/86 e preciso tirar algumas dúvidas sobre carburação.

    Bem vamos lá, quando eu comprei esse carro ele veio com um carburador weber que chamam de mini progressivo. Levei em vários mecânicos só que ninguém dava jeito, era o seguinte ele pegava bem de manhã, tinha até um bom rendimento, só que afogava quando quente. Caso precise tabela pra ele consegueria?

    A uns 7 meses esse motor quebrou, por ironia do destino na mesma época me surgiu uma mecânica AP 1.8 álcool acompanhando uma caixa vinda de um Del Rey Ap, bom revisei o motor troquei bronzinas, vela, cabo, etc. Tudo funcionando com exceção do carburador que estava bastante usado e não tinha uma marcha lenta equilibrada ocilava muito e em velocidades baixas tipo dava falta, ele tem o emblema da Weber só que escrito Wercarbras e o n° dele 450310 e 83 ao lado esse seria o carburador original dele?

    Como precisei usar o carro e este não estava bom resolvi colocar o meu a gasolina 1.6 somente recalibrado pra fazer um teste, mas ficou como o outro foram trocadas todas as juntas inclusive da admissão e base.

    Me falaram que a 2E seria original e qual o consumo dele pra cidade e estrada?

    Se vc puder me ajudar ficaria muito grato.
    meu e-mail: jimbo.joi@ig.com.br

    Fico no aguardo e parabéns pelo blog!

    Abraços,

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  113. Boa tarde.


    Realmente o carburador Weber 450 Miniprogressivo é um carburador problemático com o passar dos anos.

    Tende a encharcar além de empenar a base atrapalhando bastante a boa regulagem do motor.

    Já para motores AP 1.8 álcool são dois os carburadores instalados:
    Weber 495 TLDZ
    Brosol 2E7
    Particularmente sugiro o carburador Brosol 2E7 por se tratar de um produto ainda em fabricação (temos original Brosol na caixa) e por ter custo de manutenção mais baixo.

    Além disto encontrará mais facilmente profissionais que saibam regular este carburador.

    Veja fotos e detalhes em nosso anúncio:

    http://www.carburadorbrasil.com.br/produto.aspx?ProCodigo=192

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  114. Obrigado pela atenção!

    Então na sua opinião a troca do carburador seria necessária, o que significa esse 7 depois do E, seria uma código pra esse tipo de motor?

    Como ficaria a questão da admissão teria que ser trocada ou existe uma flange pra esse tipo de adptação e com relação aos acionamentos do acelarador e afogador no carro teria que fazer alguma modificação ou não?

    Nesse carro existe o sistema de retorno de combustivel pra o tanque posso continuar a usar isso?

    Qual seria o consumo aproximado em cidade e estrada?

    Vocês só dispõe desses carburadores novos ou tem usados/revisados.

    Abraços,

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  115. Vamos lá...

    O código 2E7 refere-se ao carburador com acionamento mecânico do sistema de afogador (via cabo). Para modelos automáticos o código é o 2ECE.

    Para a instalação do modelo 2E7 não há a necessidade de troca do coletor de admissão. Basta colocar uma flange original temos por R$ 49,00).

    Quanto aos cabos de acelerador e afogador, se forem ainda originais (da época do miniprogressivo) terão que ser trocados.

    Quanto ao filtro de ar o carburador 2E usa seu modelo exclusivo. Temos para 2E o modelo esportivo em aluminio (caso precise).

    Consumo médio de 6 a 7 km/litro na cidade e de 11 a 12 na estrada (dependendo das condições gerais do motor e demais sistemas, e também do "pé" do condutor).

    Dispomos de modelos novos e também remanufaturados.

    Agradeço mais uma vez o contato...

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  116. Ok, vou fazer uma outra pergunta,

    Quem sabe o amigo pode me ajudar, desmontei aquele antigo motor mencionado anteriomente e teriando o comando de válvulas estava estampadado entre outros códigos a sigla 49g.

    Isso sendo tirado de um motor ap600 gas./86.

    Será que o amigo, não querendo abusar poderia me ajudar?

    Agradeço desde já atenção

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  117. Olá , teria como vc me enviar a pagina seguinte do esquema? A que tem os numeros do esquema acima e os nomes das peças, meu carro é um XR3 1988 , muito obrigado.

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  118. Bom dia , comprei um escort hobby 94 a gazolina, ele está fazendo em média 8kmm por litro na cidade, gostaria de saber se trocando o gicle do carburador ele ficaria mais economico, não tem problema se baixar na velocidade, pois uso ele somente em área urbana. Meu email é rafaelbotelho66@hotmail.com

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  119. Boa tarde.

    É um engano achar que baixando a giclagem terá um carro mais econômico.

    Isto porque toda vez que precisar de torque (em uma subida por exemplo) o carburador não fornecerá a mistura necessária por estar com giclagem menor.

    Desta forma terá que "pisar" mais para suprir a falta e como conseqüência gastará mais...

    Sugiro que faça uma manutenção no carburador e deixe a calibração de forma original.

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  120. ola amigo tenho um gol gl ap 1.8 alcool ele faz uns 5 na cidade esta correto ou esta bebendo demais,carburador tldz,as vezes sobe um seiro de alcool e normal?

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  121. Boa tarde. Consumo médio fica em torno de 6 a 6,5 km/litro na cidade. Se esta cheirando álcool verifique pois há algo de errado no carburador...

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  122. Boa noite amigo !
    bom minha duvida é o seguinte, eu tenho um escort hobby 1.0 modelo 96, e ele esta fazendo 7 km por litro na cidade e uns 9 na estrada, eu acho que ele ta bebendo um poco acima da media para um carro mil ,ja mi falaram que pode ser a regulagem do carburador . o motor é cht . voce poderia mi dar uma ideia doque poderia ser ... fico no aguardo !

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  123. Boa noite amigo. tenho uma parati gl ano 89 motor ap 1.8 alcool.
    e oque acontece é o seguinte.ele funciona normalmente porem está jogando muito alcool no motor e está misturando com o oleo que por sua vez está ficando branco e pastoso. creio me disseram que pode ser aguá mas o nivel do reservatorio não baixa de geito nenhum. a perguntá é a seguinte . pode ser o carburador que está desrregulado. (brosol solex 2e alcool)

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  124. Bom dia. Na maioria dos casos são duas as possibilidades: 1. Bomba de combustivel danificada (acaba deixando passar combustivel para a parte debaixo do motor). 2 carburador desregulado. Verifique primeiramente a bomba e se for o caso a substitua. Caso não resolva faça uma revisão completa no carburador.

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  125. tenho um voyage 93 1.8 ap acabei de colocar um carburador brosol 2e!queria saber qual a giclagem certa para ele seu numero de serie eh 1261290155 ...o carro em alta vai bem. mas reduzo ele chega ateh apagar, onde esta o erro na lenta na giclagem ou em outro componente do carro aguardo resposta!!

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  126. Resposta para Murilo: Já experimentou verificar se a calibração e giclagem do carburdor está conforme especificação do fabricante?

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  127. Ao amigo da Parati 89 com TLDZ: Entre em contato comigo por e-mail: sac@carburadorbrasil.com.br e trarei informações à respeito...

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  128. Resposta para Geovane: mantenha contato direto em meu e-mail: sac@carburadorbrasil.com.

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  129. Olá, tenho um Gol 90 equipado com um motor AP 1.6 com carburador de Uno Mille.

    (peguei o carro na quarta-feira)

    Este: http://www.carburadorbrasil.com.br/produto.aspx?ProCodigo=11

    E o mesmo está com o segundo estágio desativado..

    Pretendo fazer uma limpeza nele ( pois está bem sujo) e se possível ativar o segundo estágio. (se for vantajoso é claro)

    Porém gostaria de saber se os gicles deste carburador estão de acordo com o meu motor.
    Existe algum tipo de tabela onde eu possa verificar isso?

    Felipe

    Obrigado.

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  130. boa noite
    eu tenho Ford Del Rey com motor CHT 1.6 a GASOLINA, o motor desse mesmo começou a falhar na lenta e em rotaçao alta ele vai bem, foi constatado que era o carburador dele um BROSOL 2 que que começou a afogar o motor e sua média era de 6 KM por litro na BR, recomendaram que recondicionasse esse carburador pq nao consigo comprar um novo, como eu posso resolver isso?
    vale apena recondicionar?
    como posso com prar um pela internet?

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  131. Boa tarde. O custo médio de reparação para um Brosol H 34/34 BLFA é de R$ 500,00 + o custo do interruptor de marcha lenta (caso seja necessária a troca) por R$ 49,90. Somos distribuidores autorizados Brosol e dispomos do carburador novo, na caixa, sem uso e com garantia de fábrica. Custo de R$ 979,90 + frete. Entre em nosso site e veja fotos e detalhes do produto: www.carburadorbrasil.com.br

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  132. Resposta para Felipe. Considerando que está com um carburador do Uno Mille modelo TLDF em um Gol motor 1.6 AP, a configuração está completamente errada. O carburador do Uno Mille jamais fornecerá a quantidade de mistura necessária para alimentar um motor 1.6 AP. Além disto o 2º estágio desativado trará sérios problemas no funcionamento do carburador. Sugiro que coloque um carburador original para motor 1.6 em seu motor e trabalhe com o mesmo com todos os sistemas ativados e em pleno funcionamento. Somente assim terá um desempenho adequado e um funcionamento seguro.

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  133. Tenho um GOL 88 Alcool e quando acelero mais cheira um pouco de alcool.
    O mecânico me falou que eu estou puxando muinto o afogador de manha e está mandando alcool para o cartér e quando o motor esquenta forma um gás e entra no carburador pelo respiro causando uma mistura ¨Podre¨causando engasgamento do motor
    Gostaria de saber se isso procede, pois o carburador do meu carro é novo.

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  134. Boa tarde. Até pode... porém é preciso investigar outras coisas. Àlcool misturado ao óleo poderá ocorrer também nas seguintes situações: danos na bomba de combustível e carburador desregulado. Se estiver andando com o afogador puxado para que o veículo funcione, há algo errado. Veja se o coletor de admissão está esquentando para que se promova eficiência na queima e o carro não falhe. O afogador deverá ser acionado por alguns instantes até que o veículo atinja a temperatura de regime. Após isto deverá ser colocado em sua posição inicial. Outra coisa que é muito comum e faz "aparecer" este cheiro de álcool no interior do veículo é a compressão interna do motor, devido a desgaste e folga de anéis. Espero ter ajudado de alguma forma...

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  135. ola tenho um ap 1.6 num voyage 84, ele nas minhas contas esta fazendo 4,5 5 km/l na cidade a etanol, pelo que eu sei não é normal fazer só isso né? pois ele antes duma manutenção no carburador tava fazendo 14,5 na estrada e na base de 8 a 10 na cidade, agora que caiu, foi trocado filtro de combustivel, oleo, junta de tampa do motor, foi feito uma geral no motor só não foi aberto eleno geral, so a tampa, e o carburador o mecanico limpo so uns pinos nele, não chegou a desmontar, deve estar desregulado né?

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  136. Boa tarde. Em condições normais deveria fazer a média de 6 km/litro na cidade e uns 12 km/litro na estrada (considerando boas condições do sistema de distribuição e motor. Verifique ponto de ignição, velas, cabos, tampa do distribuidor e rotor. Além disto faça uma revisão completa no carburador com troca de reparos. Verifique também se não há folgas nos embuchamentos do carburador. Espero ter ajudado de alguma forma...

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  137. e tambem um gicle que seria 52, esta um 55, o carro esta com um carburador de outro ano e estava trocado os gicles que tem embaixo da cuba 132 um 1 135 o outro estavam invertidos, devolvi ao lugar.

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  138. amigo pressiso do esqquema deligaçoes das mangueiras do premio 93 motor argentino .o meu premio e completo des de ja muito obrigado.e quanto vai custar

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  139. Geraldo disse: Olá tenho um voyage 87 modelo 88 motor ap 1.6 bielão,transformei o motor de álcool para gasolina. o carburador e o mini progressivo,posso adaptar o carburador 2e do ap 1.8 por ele ser o motor 1.6 bielão.

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  140. Bom dia. Até pode... porém terá muito carburador para pouco motor. Para ter um bom funcionamento, terá ainda que instalar um sistema de homogeneizador em seu coletor (para que o coletor trabalhe aquecido) e trabalhar também o ponto de ignição... Sugiro ainda que acrescente 10% de gasolina na mistura ao abastecer o veículo com álcool. Há certas situações que deverá baixar a calibração do bico injetor afim de evitar "cabeçadas". Espero ter ajudado de alguma forma...

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  141. Ao amigo do Premio com motor argentino... Infelizmente não disponho do esquema para enviar à você. De qualquer forma agradeço sua visita no blog.

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  142. tenho voyage 1.8 gas ap 4 portas , antes da manutençaõ do carburador fazia 15 km e 10.5 na cidade, agora caiu para 10 e 6 na cidade é normal?

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  143. Ola amigo!
    Tenho um Saveiro 1993 modelo 1994 CL motor AP 1.8 a Alcool. A marcha lenta funciona bem, nas 1.000 RPM demonstrada no conta giros. Mas sempre pela manhã ele custa um pouco a pegar. Não estou utilizando a injeção de gasolina, pois a bomba elétrica está vazando na borrachinha. Antes de fazer o reparo ( estou muito sem tempo ), se eu colocar 10% gasolina proporcional ao alcool surte o mesmo efeito? E se fizer isto, o meu consumo terá alguma alteração para mais ou para menos? Outra coisa, qual seria o consumo ideal para esta minha saveiro sendo que ela tem roda 16 polegadas, pneus 200/55/16, direção hidráulica e um motor que está batendo um pouco, mas ainda está muito forte.
    Desde já agradeço a atenção.
    Cláudio da Mata - Sete Lagoas-MG

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  144. Olá... O ideal é que coloque o sistema de partida a frio em funcionamento. Trará menos desgaste em diversos sistemas pois o veículo irá funcionar mais rapidamente. Quanto adição de 10% de gasolina, irá ajudar bastante pois deixará a mistura enriquecida. Não sentirá grandes variaçõs no consumo em decorrência disto. A média de quilometragem nas condições citadas é de 5 a 6 km/litro na cidade e 10 a 11 km/litro na estrada. Até breve...

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  145. Resposta para Tonho. Era anormal a média anterior à manutenção. Tem certeza que fazia isto mesmo? Qual o método utilizado para chegar nesta média. O consumo normal para motores 1.8 fica entre 6,5 e 7 km/litro na cidade e de 11 a 12 na estrada. Até breve...

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  146. oi amigo meu nome é mauricio tenho um santana quantum 93 carburador 3e e eu quando acelero ele ele trava e depois solta e na mão ele esta livre pode ser uma ligação das mangueiras de vacuo ? tem algum site que me indique as ligações das mangueiras . desde ja agradeço obrigado

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  147. Maurício... experimente verificar o cabo do acelerador, pois se não trava na mão, apenas no acelerador, indica que o problema possa estar no cabo...

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  148. OLA AMIGO
    TENHO UM UNO 2001 E O MECANICO JÁ ME ENRROLOU
    COMTUDO E NÃO CONSEGUIU REGULAR A LENTA DO CARRO, QUE BASTA PISAR NA EMBREAGEM QUE MORRE JÁ TROQUE CABOS DE VELA, TAMPA DO DISTRIBUIDOR ,ROTOR ETC E NADA E AGORA ELE ME DISSE QUE TEM QUE TROCAR O GICLE, MAS QUE NÃO ENCONTRA A CALIBRAGEM CORRETA PARA O CARRO,SERÁ QUE VOCÊ PODE ME AJUDAR??

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  149. Amigo bom dia,
    parabéns pelo seu trabalho, pena que não te encontrei antes.
    Comprei um carburador novo através de um site,mas me mandaram um modelo que já verifiquei
    não serve para meu Escort hobby 1.6 CHT 1994. O
    responsável pela loja, está empenhado em desfazer o equivoco, está encontrando dificuldade em conseguir um BLFA que seria o indicado para o meu caso. Você teria como consegui-lo, caso positivo, quanto estaria custando um zero? Obrigado pela ajuda.
    Lúcio Miranda.

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  150. Lúcio, bom dia. Somos distribuidores autorizados Brosol. Temos como providenciar a peça solicitada. Informe apenas o combustível por favor... Agradeço e aguardo retorno.

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  151. Amigo boa tarde.
    Meu santana não segura marcha lenta o que posso fazer ele é brosol 2E gasolina santana 93.ja desmontei a eletro válvula de marcha lenta esta normal atuando perfeitamente. Limpei o carburador passei o ar em todos os orifícios. me Ajude por favor.Abraço. Agnaldo.

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  152. ola amigo meu nome é daniel comprei um gol cl 1.8 a alcool 87 ,ele possui um carburador weber ,mas o carburador ta cheio de folga e o segundo estagio esta eliminado ,eu consegui um brosol ,gostaria de saber se posso fazer a troca deles sem problema ou alem do flange preciso trocar mais alguma pessa?
    agradeço des de ja.

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  153. Bom dia.

    Problemas de marcha lenta na maioria dos casos estão relacionados com entradas de ar "falsa".

    Podem ocorrer devido:

    1.empenamento na base do carburador
    2.folga nos eixos e embuchamentos
    3.trinca no coletor de admissão
    4.fuga de ar ne freio (mangueiras ou hidrovácuo)
    5.problemas no sistema eletromecânico do afogador automático.

    À distância fica díficil lhe dizer qual o problema.

    Sufgiro que verifique os ítens citados, ok?.

    Espero ter ajudado de alguma forma.

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  154. Boa noite, gostaria de saber se posso utilizar o carburador 3E no motor AP 1.6 bielão, se tenho que trocar giglês e flautas. E tambem se traz algum tipo de problema ao motor.

    Obrigado

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  155. Olá! o carburador do weber do chevette é o mesmo usado nos motores cht?
    Aborboleta do segundo estagio do carbura do meu chevette fica um vaozinho ai a lenta fica alta! o q faço? Obs: eu ja soltei todo aquele parafuso q vai na base dele e regula ela mas mesmo assim fica entrando ar!

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  156. Bom dia. É muito carburador para pouco motor. O Brosol 3E é montado em motores 2.0 enquanto o Bielão é particamente 1.5. Vai trabalhar em excesso... Não há giclagem que resolva isto. Sugiro no máximo um 2E. Até breve...

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  157. tamil29, bom dia. O carburador Weber 460 do Chevette é diferente dos utilizados em motores CHT. Apesar de parecidos, cada um tem suas particularidades. Quanto ao problema da marcha lenta, devera fazer novo embuchamento e usinagem da sede da borboleta. Só assim resolverá de forma correta o problema...

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  158. Olá amigo,boa noite! Eu tenho uma belina scala 1.6 completa com motor cht, meu carburador é o weber 460 alcool de numero 460.003.02,ele estava com um problema de entrada de ar na base do carburador em volta das borboletas,devido a isso o carro ficava acelerado, então fiz um encamisamento com aluminium e deu certo,mas agora estou com outro problema, a aceleração está baixa demais e está apagando o fogo,inclusive ele fica ocilando muito a aceleração ,e a agulha de mistura não está funcionando,estando totalmente aberto ou fechada não faz diferença.Por favor o que posso fazer? Só pra esclarecer o encamisamento está perfeito,sem falhas ,já fiz antes e deu certo.Aguardo resposta se possivel.Obrigado!

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  159. Amigo, qual é a numeração correta dos gicleur de 1º e 2º estagio do carburador brossol de uma saveiro summer 1996 com motor 1.8 gasolina com ar e dh? Seria o 125 e 135? Ou 120 127? Ou outro valor?

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  160. Bom dia. Sem ver a peça, fica difícil afirmar com precisão qual o problema. Mas a príncipio acredito que possam ser três coisas. 1. ao encamizar pode ter fechado algum furo da progressão. 2. Verifique o diâmetro do encamizamento. 3. Sede da agulha de mistura danificada (neste caso refaça o encamizamento da agulha). Faça ainda, a tentativa de alterar a medida do gicleur de marcha lenta. Talvez consiga resolver o problema. Espero ter ajudado de alguma forma.

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  161. Para o amigo da saveiro Summer... Verifique a numeração do carburador e entre em contato comigo por e-mail. Segue: sac@carburadorbrasil.com.br

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  162. O carburador que me lembro é aquele eletronico que já foi pro ferro velho. Estou usando um 3e da brosol com os gicleur 120 e 122. Não precisar ser exato mas queria uma opiniao sua pra ter uma ideia se a medita esta muito alta ou muito baixa. Na tabela que o senhor possui tem esse modelo de carro? Pois as tabelas que achei na internet nao possui essa versão.

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  163. Bom dia. Informe dados do veículo (ano, modelo motor e combustivel) e também numeração do carburador...Até breve.

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  164. Bom dia. O carro é uma saveiro summer 1996 quadrada com motor ap 1.8 gasolina com comando de valvula especial 49g. Se eu fosse comprar um carburador contigo pra esse carro qual a giclagem do primeiro e segundo estagio e a giclagem da marcha lenta que vc iria usar no carburador?

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  165. Neste caso sugiro:

    01 BICO INJETOR 175.251/35
    01 GICLEUR DE MARCHA LENTA 176.201 V145/52
    01 TUBO MISTURADOR 1° ESTAGIO M-3052 M130 COM BUCHA
    01 TUBO MISTURADOR 2° ESTAGIO M-3082 F110 NORMAL
    01 GICLEUR PRINCIPAL 013.071.105
    01 GICLEUR PRINCIPAL 013.071.102

    É apenas uma indicação, ok?

    Verifique com seu preparador.

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  166. olá tenho um gol 92 1.8 AP gasolina, ele esta fazendo uma media de 5 a 6km/l no maximo estou axando meio exagerado, vc saberia me dizer o motivo, ou o q devo fazer...Meu irmmão tinha um 1.8 AP e até andava bem mais q o meu e fazia 8 a 9km/l na cidade...
    fico aguardo resposta
    obrigado.

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  167. Boa tarde. Há uma série de fatores que fazem aumentar o consumo. Desde o sistema de distribuição ruim, motor fora de ponto até giclagem errada ou adulterada. Sugiro que verifique se a calibração e giclagem do carburador estão de acordo com a tabela original do fabricante. Observe também velas, cabos, rotor e tampa do distribuidor. Além disto confira o ponto de ignição do motor...

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  168. Amigo pelo que li, em suas resposta voce é o Cara, parabens pelo seu conhecimento hoje em dia são poucos que tem em mente toda essa informação, Gostaria de saber comprei um gol 94 a gasolina original unico dono mas ele rodou quase um ano no alcool e gasolina tinha até injetor agora vou voltar o carro só a gasolina a marcha lenta não está legalzinha só funciona quando esquenta o motor o que devo fazer desde já agradeço...

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  169. o meu carro e um gol 93 a alcool com o motor ap e ele esta gastando demais ele esta fazendo 4 na cidade e ele so fica acelerado oque eu poso fazer para resolver isto obrigado

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  170. Ola tenho um gol 87 ,original a alcool com miniprogressivo,ta fazendo 3km/l na cidade,ja troquei rotor,copo,cabo,velas..etc
    Gostaria de saber se existe miniprogressivo para 1.8 , e se eu colocar a giclagem do 1.6 ficaria bom? Att

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  171. Boa noite.

    Tem alguma coisa errada ai, amigo...

    Não existe motor 1.8 equipado com carburador Miniprogressivo.

    Para motores 1.8 são dois os modelos:
    Brosol 2E
    Weber TLDZ
    TEM CERTEZA QUE O MOTOR É 1.8?

    Informe numeração do motor e confirmo para você...

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  172. Boa noite.

    Para o amigo do Gol 93.

    Verifique se os embuchamentos não estão travando (pois seguram os eixos fora de fechamento e deixam o motor acelerado).

    Veja também se os gicleurs estão dentro das especificações do fabricante...

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  173. Boa noite.

    Para o amigo do Gol 94 que me acha "o cara"...

    Primeiramente agradeço suas considerações.

    Ainda continua aprendendo (e muito) sobre carburadores...

    Quanto suas dúvidas:

    Você menciona que rodou quase um ano com álcool e gasolina. Possivelmento o álcool deve ter corroido as galerias internas e até mesmo suas calibrações.

    O primeiro passo é fazer uma revisão completa co carburador substituindo reparos, agulha e bóia.

    Posteriormente verifique se as calibrações estão para álcool ou gasolina, ou até mesmo "mexidas". Coloque o padrão original para gasolina.

    Se precisar temos as tabelas e os componentes.

    É importantíssimo que ligue (caso não esteja), o interruptor eletromagnético de marcha lenta.

    Fará com que o carro não "encharque" além de econimizar combustivel...

    Repasse o "ponto de ignição" do motor e substitua filtros de ar e combustivel.

    Não se esqueça de observar a bomba de combustivel (pode ter sido danificada pelo álcool).

    Mais um detalhe importante: se o seu tanque não for de plástico, sugiro que dê uma boa limpada, uma vez que o álcool pode ter corroído o fundo do mesmo.

    Verifque também o rotor do distribuidor e confirme se está para veículos à gasolina.

    Bom... é isto.

    Espero ter ajudado de alguma forma.

    Abraço.

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  174. Olá, não aguento colocar 20 litros de gasolina e andar 100km.
    tenho um Hobby 1.0, o que tem nesse carburador xexelento. socorro alguem me ajude.
    Grato Giba

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  175. Boa noite.

    Realmente 5 km/litro não é uma boa média.

    Sugiro que verifique se as calibrações e giclagens estão conforme especificação do fabricante.

    Observe também se o 2º estágio não está travado.

    E constate o funcionamento do interruptor eletromagnético de marcha lenta.

    Observe ponto de ignição do motor e verifique velas e cabos.

    De longe é o que posso fazer para ajudá-lo, amigo...

    Boa sorte.

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  176. gostaria de saber qual medida do injetor do carburador do gol ap 1.6 ano 94 é 60 ou 70 ? desde ja obrigado

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  177. Boa tarde.

    Informe marca e modelo do carburador e confirmo para você...

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  178. Boa tarde, eu tenho um voyage 1984 cl 1.6 gasolina, tenho duvidas em relação a carburador, fiz o motor e também a troca do carburador, reparei que no referido novo não tinha a borboleta plastica que é encaixado o cabo do aceleredor e sim um braço de ferro com somente o furo, o meu carro está economico e bem regulado mesmo fazendo quatro anos que fiz esse motor e nunca fiz a manutenção nesse carburador, gostari de saber qual o modelo de carburadores deste carro.
    Obrigado.

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  179. Bom dia.

    Até 2º semestre de 1983, modelo 1984, foi montado o Soles H 35 (corpo simples) e a partir de 1984 foi montado o Weber 450 miniprogressivo de corpo duplo...

    Grato pelo contato.

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  180. Bom dia Amigo.
    Estou interessado em adquirir um gol ou parati, porém gostaria de saber qual modelo e ano dos quadrados é o mais econômico, não importa a quantia de cavalos e sim o consumo, pois é para trabalho.
    grato.

    Luiz
    Curitiba/Pr

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  181. Boa tarde.

    O mais econômico é o Gol 1000...

    Caso queira um veículo mais forte, sugiro os modelos com motor AE, 1.6.

    Até breve...

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  182. Qual o ano do 1000 é o mais indicado, outra coisa o gol 92 1.6 faz quanto, a gasolina e que tipo de carburador ele usa.
    grato

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  183. Bom dia.

    Qualquer ano para o 1000... são todos iguais

    Quanto ao modelo 1.6, pode utilizar o Weber 460 ou o Solex BLFA.

    Até breve...

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  184. Olá.
    Qual a média de consumo do 1.o e 1.6 dos quadrados.

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  185. ola desde ja agradeço pela atenção.
    tenho um gol 86 1.6 alcool carburador mini progecivo duplo ele ta funcionando só o primeiro estagio e ta fazendo 5 por 1 quero ativar o 2 estagio mais gostaria de saber qual a regulagem e quantos quilometros por litros ele vai fazer para ver se compenca obrigado e espero resposta boa noite.
    sou de Petrópolis região serrana do rio.
    welington

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  186. Boa tarde!
    coloquei um carburador novo na parati 85, antes
    a alcool e agora ao fazer o motor, foi passado para gasolina. Todo dia ao primeiro funcionamento, da cheiro
    de gasolina e não consigo sair imediatamente, tenho que deixá-la funcionado um pouco para conseguir sair. Quando o motor está quente, desligando-a por uns 00:10, ao tentar funcionar fica forçando bateria e arranque.
    O mecânico disse que colocando um retorno,
    irá solucionar o problema. Será??
    Gostaria de saber sua opinião, ok??
    grato, Jairo.
    Sou de Gov. Valadares MG.
    Obs: Carburador weber 450 mini-progressivo

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  187. Boa tarde.

    A média de consumo depende de uma série de fatores:

    1. condições de conservação do conjutno motriz;
    2. localização e tipo de terreno(mais aclives e declives);
    3. qualidade do combustivel;
    4. tipo de condução do motorista.

    Na média 6 a 7 km/litro na cidade e 11 a 13 km/litro na estrada.

    Obrigado pela visita...

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  188. Resposta para Jairo...

    Pelo que entendi você fez o motor para gasolina e manteve o carburador à alcool?

    Se for isto, você tem um problema, pois os carburadores apesar de parecidos tem calibrações e giclagens completamente diferentes.

    O correto é colocar um carburador à gasolina.

    Além disto, em veículos à gasolina é necessário a utilização de retorno de combustivel para o tanque.

    Este sistema ajudará a diminuir o "encharcamento".

    Espero ter ajudado.

    Até breve.

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  189. ola migo parabes pelo blog, é de bastante ajuda. gostaraia de saber se voçe tem o manual do carbudador solex 32,pois tenho um fusca com dupla e não seu se os gicles são os originais, queria sabes as referencia corretas dos gicles,gostaria de sabe tambem qual a nedia que um moto 1600 com dupla caburaçao faz com um litro de gasolina, agradeço sua atenção.

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  190. Bom dia.

    Entre em contato comigo no e-mail sac@carburadorbrasil.com.br

    Até breve...

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  191. tenho um gol 93 motor ap 1.6 a alcool que ta fazendo 4km com um litro e normal

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  192. Bom dia.

    A média normal é de 6 a 7 km/litro na cidade e em torno de 11 km/litro na estrada...

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  194. Bom dia.
    Gostaria de saber se posso utilizar um carburador 2E 1.8 alcool para um motor VW AP 1.6 alcool, mudando apenas os giclês. Estou pensando em fazer isso pois não estou conseguindo achar o carburado original para este carro(TLDZ).

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  195. Bom dia.

    Sim, pode desde que seu 2E tenha difusores 22/26.

    Desta forma poderá utilizar a giclagem padrão Ford álcool...

    Grato pela visita em nosso blog.

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  196. Bom dia!!, em relação ao meu questionamento do dia 26-11, o carburador comprado foi realmente para gasolina. Foi colocado o retorno, mas não
    alterou em nada os problemas. Em outra oficina,
    o mecânico disse que retirando o gicle 195 e colocando um 130, resolveria o problema,no caso, ficariam os dois iguais. Será esta a solução?? Desde já agradeço. Jairo.

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  197. Amigo, tenho uma saveiro gl 1.8 a gasolina e com ar condicinado ano 96. O carburadior dela é aquele inteligente pré ijeção eletronica.
    Quero trocá-lo pois esta velho....qual o mais iondicado para esse caso??? Voce tem??? Ulisses

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